如今减速器作为一种通用的传动机械在机械工程的应用越来越广，已应用于汽车、航空、数控、起重机等各个方面。

目前对于减速器技术研究主要集中向着小型化、高效化、低噪和高可靠性方向发展。其中对齿轮技术中的硬齿面技术、功率分支技术以及对齿轮减速器模块化设计分析技术。减速器核心技术中的齿面硬化技术主要对机件材料进行分析，采用优质合金钢锻件和渗碳淬火磨齿共同作用，提高了齿面承载能力，同时保证了低噪、高效特性。

减速器的润滑是保证齿轮及轴承正常工作的重要条件，它可以减小齿轮之间、轴承滚动体接触面之间的摩擦及磨损，并可起散热、防锈和减小传动噪音的作用。其润滑方式是将齿轮浸泡在油池中，润滑油被齿轮带到啮合齿面以进行润滑。未来防止搅油时功率损失过大，齿轮浸入油池深度不宜过深。常以浸入1~2个齿高为宜，大齿轮顶圆距箱底一般不应小于，以免油池底的油泥或杂物待到齿轮啮合面，使摩擦加剧。

齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。

这个齿轮减速器可以肯定的是长寿的

齿轮转速去的话，这个应该还是很有市场的，可以联系批发市场之一

什么是一级、二级齿轮减速器？

弄清楚什么是一级抄减速袭机、二级减速机前先看看减速级数的意思。

齿轮减速机级数是指减速机中齿轮的套数。

减速机主要传动结构包括行星轮、太阳轮、内齿圈，这里的级数指的是行星减速机的行星轮、太阳轮、内齿圈组成一套，称为一级。

二级是指有两套，三级就是指有三套。

上图为一级减速机

上图为二级减速机

上图为三级减速机

减速机分级的原因

由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求,由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降。

齿轮减速机是什么，有什么简介？

齿轮减速机是按国家专业标准生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。

齿轮减速机：1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量；2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达;；3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；4、振动小，噪音低，节能高；5、选用优质锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，完全保证了产品使用质量特性。