减速机润滑系统的改进分析应用

对减速机润滑系统的改进，解决了平转浸出器减速机故障率高的问题；通过安装转子平衡、限位装置，提高了平转浸出器传动系统的安全性和稳定性。

固定底平转浸出器的转速较慢，转动部件少，所以相对的故障率也较低，主要的故障大多产生在传动系统。传动系统故障最直接的后果就是造成浸出器转子停转。浸出器是整个工艺流程中的关键设备，转子停转大多需要较长时间停机抢修，并且维修处理时具有一定的危险性，停机造成的经济损失也很大。

所以说评价一部浸出器性能、质量的优劣，传动系统设计制造的好坏就成了其中关键一环。对浸出器的传动系统进行整体改造，改造后经过较长时间的使用，该浸出器运转平稳，再未因传动系统故障造成停机。

下面就改造的具体方法做一详细的介绍。

平转浸出器转子链条的改造平转浸出器的传动方式为：可调速电机双级摆线针轮减速器传动箱，从动轮带动转子侧壁的传动链条或齿条转子旋转。浸出器转子安装的是传动链条，在使用中曾出现过柱销外窜脱落，链条被齿轮咬坏等情况。由于转子链条安装形式不合理，造成了转子链条拆卸困难且费时。在抢修时需将浸出器壳体打开，要将损坏的转子链条拆下来必须先把链条上的柱销敲击下来。在拆卸过程中因为有大量溶剂气体逸出，在这种情况下猛烈敲击金属，即使使用防爆工具也是十分危险的，作业时间长对工作人员的健康危害也很大。

针对这些情况我们对转子链条的安装形式做了大的改进。将上下压板、环环相扣的安装形式改为分段连接、钩挂固定。将转子链条每9节分为一段，每一段的两端分别用大螺栓固定在梯形板上，每一段中有3组挂钩，转子链条的柱销上下两端卧在挂钩的钩槽内。当转子链条中某一节损坏，只要将其所在的那段链条两端的固定螺栓卸下，就可以很方便地将该段链条拆下来修理更换。