斜齿轮减速机的速比是固定的，但在工程实践中，一些工作机械必须经常在不同的转速下工作，从而使主机与齿轮箱的结构主要由齿轮、蜗杆、轴、轴承、箱体等组成，箱体必须有足够的刚度，以保证箱体的刚度和散热，通常配有加强箱体外壁上的肋。为便于斜齿轮减速机的制造、装配和使用，还提供了斜齿轮减速机的检查孔、排气孔、油尺或油位指示器等系列附件。

利用最小转动惯量，各传动级各主齿轮的油浸深度基本相同，使各传动级齿轮的承载能力基本相等；使斜齿轮减速机的外形尺寸和质量最低；其工作原理取决于摩擦传动，改变输出直径需要时可以改变传动比。

步进传动只能通过操作机构根据具体设计要求改变，无级变速传动比。